К выбору моторного масла нужно относиться максимально ответственно, ведь от качества и свойств смазочного материала зависит ресурс и стабильная работа ДВС. Но ответственно – не значит трудно. Сегодня расскажем на что обратить внимание, чтобы легко и удобно подобрать оптимальный продукт для вашего автомобиля.
Функции моторного масла
Современный двигатель – это сложнейшая система, где множество деталей и компонентов взаимодействуют друг с другом. И моторное масло здесь не просто смазка или расходник, это одна из важнейших деталей силового агрегата.
Моторное масло должно предотвращать повышенный износ в парах трения, очищать внутренние поверхности двигателя и защищать их от коррозии, удерживать продукты сгорания топлива и иные загрязнения в своем объеме, чтобы они не оседали на внутренних компонентах мотора. А еще, масло должно охлаждать двигатель в процессе работы, связывать воду предотвращая образование шлама, обеспечивать ресурсосбережение и защиту каталитических нейтрализаторов и/или сажевых фильтров.
За штатную работу гидронатяжителей цепей, фазорегуляторов, гидрокомпенсаторов клапанов и иных гидравлических систем также отвечает моторное масло. И именно оно охлаждает турбину (а значит должно быть стойким к высокотемпературному окислению) и создает необходимые уплотнения в цилиндропоршневой группе. В силовых агрегатах последних поколений масло предотвращает разрушительный эффект LSPI (неконтролируемое преждевременное воспламенение топливовоздушной смеси). Список задач внушительный, но это только основные функции моторного масла. При этом, оно должно сохранять свои свойства на всем протяжении срока службы.
Но, к сожалению, не все моторные масла одинаковы по качеству и характеристикам, не все продукты могут обеспечить надежную защиту и стабильную работу ДВС. К тому же, двигатели различных конструкций и поколений требуют применения разных смазочных материалов, отличных по характеристикам и функционалу.
Далее мы расскажем на что обратить внимание, чтобы выбрать оптимальное моторное масло.
Состав масла
Моторное масло представляет собой смесь базовой основы и пакета функциональных присадок. Первая определяет фундаментальные свойства смазочного материала, такие как вязкость, температурный диапазон работы, окислительная стабильность, ресурс, фрикционные характеристики, эффективность отведения тепла от пар трения, формирование устойчивой масляной пленки и др. А пакет присадок обеспечивает заданные характеристики продукта, его совместимость с различными поколениями ДВС и систем очистки выхлопа, а также улучшают свойства базовой основы.
Традиционно все смазочные материалы делятся по виду базовой основы – на синтетические, минеральные и полусинтетические.
Минеральное моторное масло
Самой простой и недорогой в производстве является «минералка» – базовое масло, получаемое путем простой перегонки и очистки нефти. В виду своего природного происхождения, оно содержит много примесей, из-за чего склонно к окислению, быстро деградирует при высоких температурах и густеет даже при слабых морозах. Но самое главное, из-за неоднородной молекулярной структуры такое масло не обеспечит высокой защиты двигателя от износа. Для удешевления обслуживания, такие масла применяются в низкооборотистых двигателях старых конструкций, в том числе больших объемов, но не подходят для современных моторов легковых авто.
Полусинтетическое моторное масло
«Полусинтетика» представляет собой минеральное базовое масло с добавлением синтетических базовых основ, для улучшения фрикционных свойств и низкотемпературной стойкости конечного продукта. Полусинтетические масла демонстрируют улучшенные характеристики при низкой температуре окружающего воздуха, и при рабочей температуре двигателя, по сравнению с минеральными. Оставляют в двигателе меньше отложений, работают дольше и обеспечивают двигателю достаточную защиту от износа. Высококачественные полусинтетические масла подойдут для моторов с большими пробегами, двигателей не самых последних конструкций или машин, которые эксплуатируются в регионах с умеренным климатом.
Синтетическое моторное масло
Синтетические базовые основы создаются путем химического синтеза, что позволяет получить продукт с очень стабильными характеристиками, однородной молекулярной структурой и точным набором заданных свойств. Синтетические масла стабильны при различных условиях эксплуатации, нагрузках и перепадах температур, могут «переносить» длительный нагрев. Прочность защитной масляной пленки у них значительно выше, а однородность молекулярной структуры обеспечивает лучшую защиту пар трения от износа.
Качественная «синтетика» начинает густеть при экстремально низких температурах и создает прочную защитную пленку на деталях двигателя даже в сильную жару, при повышенных нагрузках на ДВС и высоких оборотах коленчатого вала. Кроме того, синтетические масла обладают минимальной испаряемостью и долгим сроком службы. А «чистый» состав, лишенный серы и «ароматики», позволяет использовать синтетику в современных ДВС, оснащенных каталитическими нейтрализаторами отработавших газов и/или сажевыми фильтрами. Наилучшими характеристиками обладают синтетические базовые основы PAO, получаемые из газа этилена путём его полимеризации.
Синтетику рекомендуют для наивысшей защиты от износа силовых агрегатов современных авто, в том числе высокофорсированных.
Базовая спецификация
Двигатели различных конструкций и поколений требуют применения разных смазочных материалов, отличных по характеристикам и функционалу. Для их классификации и подбора используются международные спецификации SAE, API, ACEA и ILSAC .
Первой и главной является классификация масла по SAE J300, она описывает характеристики масла при низких (обозначается буквой W – winter) и высоких температурах, что важно для легкого запуска двигателя зимой, а также для выбора правильной вязкости масла при рабочих температурах ДВС. Двойная маркировка указывает на то, что перед нами всесезонный продукт, который можно эксплуатировать круглый год. Отметим, что предписания автопроизводителя по классу вязкости для рабочей температуры нужно соблюдать очень строго. Зимнюю классификацию важно подбирать исходя из условий эксплуатации вашего автомобиля, например если в руководстве прописано 5W-30, а вы хотите лучше защитить ДВС, присмотритесь к 0W-30.
В нашей стране наиболее востребованными классами по SAE J300 являются 5W-30, 5W-40, 10W-40, а с появлением на рынке современных автомобилей, в том числе китайского производства, высокую актуальность получили и классы 0W-16, 0W-20 и 0W-30.
Совместимость масла с конкретным ДВС
Чтобы подобрать моторное масло для конкретного автомобиля, нужно придерживаться рекомендованных автопроизводителем классов по API, ACEA и/или ILSAC, обычно они указаны в сервисной инструкции к автомобилю.
Так, наиболее востребованными в России являются смазочные материалы классов A3/B4 по ACEA (Европейской ассоциации производителей автомобилей), которые разработаны для бензиновых и дизельных ДВС, в том числе форсированных и оснащенных турбиной.
Многие автопроизводители опираются на Американскую спецификацию по классу API. Так, большинство современных моторов требуют классов SN или SN Plus, а в двигатели самых последних поколений чаще всего применяется класс API SP. Для бензиновых моторов ранних конструкций чаще всего подойдет масло класса SL по API, но помните, что оно несовместимо с современными ДВС, с высокой степенью сжатия и новейшими системами очистки выхлопа. Встречается и двойная маркировка, например SL/CF, SN/CF, SP/CF, указывает на то, что данное масло можно применять, как для бензинового, так и для дизельного ДВС, хоть класс CF и считается устаревшим, он подходит для большого количества легковых дизелей, в том числе оснащенных системами Common Rail и турбиной.
Классификация ILSAC делит моторные масла для бензиновых ДВС по параметрам энергосбережения, защиты от отложений и совместимости с системами снижения токсичности выхлопа. Актуальными в России и мире являются классы GF-5, GF-6A и GF-6B.
Чтобы не ошибиться, при выборе смазочного материала лучше всего воспользоваться простым, надежным и удобным сервисом онлайн-подбора масла по ссылке.
На что влияет технологии производства масла?
Не сложно понять, что все моторные масла топовых брендов соответствуют тем или иным международным классам и стандартам. Но что тогда обеспечивает их отличия друг от друга и в чем отличия разных линеек в рамках одного бренда? Все дело в фирменных технологиях, их разработках и постоянных улучшениях, на которые опираются производители моторных масел . Именно эти «рецепты» дают продукции именитых брендов улучшенные свойства.
К примеру, технология Adaptec, применяемая при производстве масел TAKAYAMA, повышает защиту двигателя от износа до 40%. Это достигается за счет уникальной формулы и особого пакета присадок. Масло постоянно адаптируется к меняющимся нагрузкам в двигателе, подстраиваясь под различные режимы его работы, что подтверждено ведущими мировыми независимыми лабораториями.
А технология PAOtec от того же производителя позволяет усилить и без того выдающиеся свойства продуктов, за счёт базовых масел IV группы PAO. Масла TAKAYAMA PAOTEC гарантируют высочайшую устойчивость к окислению, экстремальным нагрузкам, высоким температурам и обеспечивают легкий старт двигателя в сильнейшие морозы, обеспечивая при том, улучшенную защиту мотора с первой секунды после запуска.
Кроме того, существуют продукты, обеспечивающие улучшенную защиту двигателя от отложений. Что актуально для техники, которая эксплуатируется интенсивно, в сложных условиях или в регионах с нестабильным качеством топлива. К таким смазочным материалам относится линейка масел TAKAYAMA Safetec. Применение технологии Safetec улучшает моющие свойства масла на 65%, которые здесь выше требований отраслевых стандартов. Благодаря чему двигатель надежно защищен от отложений и шлама, что обеспечивает эффективную работу системы смазки, а значит и защиту от износа, даже при высоких нагрузках.
Существуют и специализированные моторные масла, к примеру для спортивных автомобилей. Тут стоит отметить моторное масло TAKAYAMA RACETEC 10W-60 API SN/CF ACEA A3/B4, которое заливают в моторы своих дрифт-каров члены легендарной команды чемпионов TAKAYAMA FORWARD AUTO. Это масло, созданное по технологии Racetec, надежно защищает двигатель от перегрузок и перегрева в предельных режимах эксплуатации, препятствует пенообразованию, обеспечивает улучшенную защиту и отменную чистоту двигателя на протяжении всего срока использования.
Доверьте подбор масла топовым экспертам
Как видите, грамотно подобрать моторное масло для вашего автомобиля достаточно просто. Но если вы не хотите держать в голове все нюансы, описанные в статье, воспользуйтесь простым и удобным сервисом онлайн-подбора масел от TAKAYAMA. Тем более, что там уже учтены все важнейшие аспекты подбора смазочных материалов.
Листая дальше, вы перейдете на OZON