«RAV4 – родоначальник класса компактных кроссоверов, Toyota RAV4, выпускается уже более 30 лет. Как за годы изменились моторные масла для этой модели?»
Toyota RAV 4 – не только бестселлер российского и мирового рынка, этот автомобиль фактически придумал сегмент компактных кроссоверов еще в 1994 года. За прошедшие годы сменилось уже несколько поколений: в 2025 году дебютировало уже шестое! Вне зависимости от версии RAV 4 всегда получали высокие оценки от автомобилистов за отличную надежность, неприхотливость к условиям эксплуатации и агрессивный внешний вид. Автомобили оснащаются как бензиновыми, так и дизельными двигателями – впрочем, версии на тяжелом топливе у нас мало распространены. Японские моторы с легкостью преодолевают пробеги в 400–500 тысяч километров без дорогостоящего капремонта. Главное – вовремя обслуживать машину и знать, какое масло заливать в двигатель РАВ 4.
КАКИЕ МАСЛА ЗАЛИВАЮТ В RAV 4 НА ЗАВОДЕ
В качестве заводской заливки для Тойота РАВ 4 японский производитель использует смазочные материалы с классом вязкости SAE 5W-30 и 0W-20 (в более свежих моделях). Материалы с такими вязкостными характеристиками являются наиболее предпочтительными, поскольку обеспечивают необходимую защиту двигателей от износа, выполняя при этом целевые показатели по топливной экономичности - Toyota одной из первых стала применять энергосберегающие масла. Оригинальные автомасла подлинного качества достаточно сложно найти в продаже – более того, на рынке часто попадается контрафактная продукция без знаков качества. Из-за относительно высокой стоимости и дефицитности этих материалов автомобилисты предпочитают использовать аналоги, удовлетворяющие тем же требованиям по вязкости и экологичности.
1-Е ПОКОЛЕНИЕ RAV 4 (1994–2000 ГГ.)
Первое поколение японских внедорожников презентовали еще в далеком 1994 году, поэтому их двигатели наименее требовательны к качеству смазочных материалов. До рестайлинга РАВ 4 оснащался вообще одним единственным мотором: бензиновым двухлитровым Toyota 3S-FE, известным своей надежностью и неприхотливостью – именно его вы встретите на 99,9% автомобилей в РФ. В двигателе можно без малейших опасений использовать автомасла спецификации API SJ и новее. Желательно, чтобы продукт имел маркировку Energy Conserving – такое обозначение наносится на этикетки энергосберегающих моторных масел. Также при выборе смазочного материала стоит обращать внимание на наличие допусков ILSAC. Версия стандарта может быть любой, от GF-1 до GF-6A – они обратно совместимы. Каждый последующий класс перекрывает предыдущий по характеристикам и экологичности, поэтому по возможности следует применять смазочные составы GF-3, GF-4 или GF-5. Однако на момент старта продаж внедорожников RAV-4 (1994 год) существовал только первый класс GF-1, поэтому выбор более высоких классов носит лишь рекомендательный характер.
2-Е ПОКОЛЕНИЕ RAV 4 (2000–2005 ГГ.)
На автомобилях второго поколения устанавливали уже более современные бензиновые моторы объемом 1.8 (1ZZ-FE) и 2.0 (1AZ-FE и 1AZ-FSE) литра. На версии FSE уже в те годы был непосредственный впрыск! После рестайлинга появился и дизель 1CD-FTV. Масла тоже используют более современные – утвержденной одновременно с дебютом RAV4 второго поколения спецификацией API SL и новее. Если масло подбирается по стандартам ILSAC, то более предпочтительными будут составы с маркировкой от GF-2 и выше. Редкие в наших краях дизели используют масла класса API CF. Вязкость смазочного материала определяется с учетом климатических условий в регионе. Чаще всего автомобилисты заливают в моторы Toyota RAV 4 второго поколения всесезонные синтетические масла 5W-30.
3-Е ПОКОЛЕНИЕ RAV 4 (2005–2013 ГГ.)
Третье поколение кроссовера дебютировало в 2005 году уже на правах одного из любимчиков мирового рынка. Линейка моторов была существенно расширена: появились и более мощные бензиновые агрегаты 2.4 (2AZ-FE) и позднее 2.5 литра (2AR-FE), так и дизели 2.2 литра (2AD-FHV/FTV). На машинах для североамериканского рынка можно встретить даже V6 2GR-FE! С точки зрения моторных масел все бензиновые моторы допускают применения продуктов уровня актуальной тогда спецификации API SM, а дизельные – API CF. Важное замечание относительно дизелей: на некоторых версиях уже устанавливали DP-фильтры – в таких моторах уже нужно использовать масла класса АСЕА С2. Многие бензиновые машины тех лет для американского или японского рынка уже использовали продукты класса SAE 0W-20 – сверяйтесь с инструкцией или подборщиком на нашем сайте.
4-Е ПОКОЛЕНИЕ RAV 4 (2013–2018 ГГ.)
Автомобили четвертого поколения во многом унаследовали агрегатную базу машин предыдущего, сохранились и допуски: бензиновые моторы используют масла актуального на тот момент класса API SN (или новее, благодаря обратной совместимости), а дизельные – ACEA C2.
5-Е ПОКОЛЕНИЕ RAV 4 (2018–2025 ГГ.)
Пятое поколение RAV4 презентовали общественности в 2018 году. Эти машины используют моторы последнего поколения Toyota Dynamic Force. В нашей стране наиболее распространены 2.0 M20A-FKS и 2.5 A25A-FKS. Чаще всего в таких агрегатах используют моторные масла класса SAE 0W-20, а в инструкциях к гибридным версиям можно встретить даже 0W-16 (в зависимости от рынка сбыта).
КЛАССИФИКАЦИЯ МАСЕЛ ПО API
API – это организация, учрежденная в 1969 году и занимающаяся контролем качества горюче-смазочных материалов. Американский институт нефти за весь период деятельности разработал множество стандартов, по которым производятся масла для легкового и коммерческого транспорта. Классы качества условно поделены на несколько категорий. Смазочные материалы для бензиновых моторов маркируются индексами API SX, где букве X соответствует тот или иной стандарт. Аналогично обозначаются масла для дизельных агрегатов – API CX. Каждый последующий класс ужесточает требования к содержанию фосфорных, углеродистых и других компонентов в составе смазывающей жидкости. По состоянию на 2025 год самым высоким классом качества является API SQ – впрочем, он появился буквально недавно и пока не так распространен. Несмотря на то, что в большинстве автомобилей RAV 4 применяются составы с индексами от SJ до SN, масла с маркировкой SP также являются совместимыми с моторами этих японских кроссоверов.
СКОЛЬКО МАСЛА В РАЗНЫХ ВЕРСИЯХ МОТОРОВ
Перед техобслуживанием машины рекомендуется заглянуть в сервисную книжку, в которой должен быть указан конкретный объем смазочного материала для определенной версии двигателя.
Напомним лишь о двух моментах: во-первых, нужно проверять уровень на индикаторном щупе 1–2 раза в месяц и следить за тем, чтобы он находился между нижней и верхней чертами. В противном случае повышается риск масляного голодания, а при избыточном количестве масла могут появиться течи сальников и прокладок. Во-вторых, у многих моторов Toyota (да и в целом японских) довольно скромный объем картера – масла нужно менять почаще.
КАКУЮ ВЯЗКОСТЬ ЛУЧШЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ
Японский автоконцерн допускает применение масел различных классов вязкости в моторах «Тойоты РАВ 4». Оригинальные автомасла имеют показатели 0W-20, 0W-30, 5W-30 и другие. Первый числовой индекс, который обозначает низкотемпературную вязкость смазывающей жидкости, можно выбирать по климатической обстановке. Самыми морозостойкими являются материалы с показателем 0W, способные выдерживать морозы до –35…–40 градусов, сохраняя оптимальную текучесть и прокачиваемость. С такими составами моторы легко запускаются в холодную погоду и стабильно работают в первые 5–10 минут прогрева. Соответственно, применение масел 0W-20 и 0W-30 рекомендовано для широкого диапазона температур – эти масла обеспечивают надежную защиту как в рабочем режиме, так и при отрицательных значениях столбика термометра. Это избавит от необходимости внешнего подогрева силового агрегата с помощью дополнительного оборудования. Высокотемпературную вязкость выбирают только с учетом рекомендаций автопроизводителя. Если автопроизводитель допускает применение различных диапазонов вязкости, то можно выбирать исходя из стиля езды и состояния двигателя. Чем больше нагрузка на мотор и чем сильнее он изношен, тем выше должен быть этот показатель. Если автопроизводитель указывает только один класс вязкости, нужно ориентироваться строго на него! В этой ситуации отход от рекомендаций может привести к серьёзным поломкам агрегата.
ОПТИМАЛЬНЫЙ МЕЖСЕРВИСНЫЙ ПРОБЕГ
Интервалы между плановыми заменами масел и фильтров во внедорожниках RAV 4 регламентируются заводом-производителем автомобиля. Согласно официальной технической документации для российского рынка, автомасло следует менять с периодичностью не реже чем 1 раз в год или в 10 000 км, а в тяжелых условиях эксплуатации предписано сократить этот интервал до 5000 км или 6 месяцев. Тяжелыми условиями считаются:
- запыленность дорог
- короткие поездки (до 7-8 км) в условиях низких температур
- длительная эксплуатация на холостом ходу
- длительная эксплуатация в режиме максимальных оборотов
МАСЛА TAKAYAMA ДЛЯ RAV 4
В японских автомобилях рекомендуется использовать масла японских производителей. Одним из таких является компания Japan Chemical Innovations Corporation, которая выпускает под собственным брендом Takayama высококачественные смазочные материалы для легкового и коммерческого транспорта. Среди автомасел этой марки можно легко подобрать подходящий состав для авто Toyota RAV 4. Для данной модели подойдут такие продукты:
● TAKAYAMA ADAPTEC SAE 5W-30 API SN/ IIscac GF-5 Подходит для большинства бензиновых модификаций японского внедорожника, от первого до четвертого поколения. Обладает широким диапазоном рабочих температур и обеспечивает легкий запуск ДВС при низкой температуре;
● TAKAYAMA PAOtec SAE 5W-40 API SP Высококачественное синтетическое масло с допусками API SP и ACEA A3/B4. Подойдут как для бензиновых, так и для дизельных двигателей Toyota (кроме оборудованных DPF). Содержит богатый пакет присадок, которые надежно защищают мотор от коррозии, задиров и загрязнений;
● TAKAYAMA PAOtec SAE 0W-20 API SP/GF6a подойдет для более современных моторов Toyota, появившихся в четвертом и пятом поколениях RAV4.
● TAKAYAMA ZEROtec SAE 0W-16 API SP/GF6b может подойти для гибридных версий RAV4 пятого поколения, привезенных из-за рубежа. Обязательно сверяйтесь с инструкцией – не рекомендуется применение таких масел в моторах, для них не предназначенных.
● TAKAYAMA Safetec SAE 10W-40 API SL/CF Всесезонное автомасло, которое рекомендуется использовать в регионах с мягкой зимой. Наличие допусков SL/CF позволяет применять этот материал в большинстве ранних версий автомобиля RAV 4.
Полный ассортимент моторных и трансмиссионных масел Takayama для автомобилей Toyota и не только для них доступен в нашем официальном магазине на Ozon. Листайте, чтобы выбрать подходящий вашей машине продукт.